Imaginea este una clasică pe orice drum din afara localității: un șofer observă un echipaj de poliție cu radar și, dintr-un reflex de solidaritate, apasă scurt maneta luminilor de drum pentru a-i avertiza pe cei care vin din sens opus. Mulți consideră acest gest un mic ajutor între participanții la trafic, însă realitatea legală este cu totul alta, iar consecințele pot fi neplăcute.
Acest obicei, deși pare inofensiv, este interzis de legislația rutieră din România. Codul Rutier stabilește foarte clar situațiile în care pot fi folosite semnalele luminoase sau sonore. Acestea sunt permise doar în două contexte precise: pentru a semnala un pericol iminent la adresa siguranței traficului sau pentru a anunța intenția de a efectua o depășire în afara localităților. Un control de viteză al poliției nu se încadrează în categoria pericolelor iminente, astfel că folosirea farurilor pentru a-l semnaliza este considerată abuzivă și se sancționează contravențional. Intenția șoferului de a „face un bine” nu schimbă încadrarea faptei.
Regula nu este valabilă doar în țara noastră. În Germania, de exemplu, folosirea flash-urilor, cunoscute sub denumirea de „Lichthupe”, pentru a avertiza alți conducători auto despre radare este, de asemenea, interzisă. Informația este confirmată explicit de Allgemeiner Deutscher Automobilclub (ADAC), care precizează că șoferii prinși în timp ce fac acest gest pot primi o amendă și, în funcție de gravitate, puncte de penalizare în sistemul de la Flensburg. Totuși, există și metode de avertizare care rămân legale, cum ar fi gesturile făcute cu mâna sau afișarea unui semn pe o bucată de hârtie, deoarece acestea nu implică folosirea abuzivă a sistemului de iluminare al mașinii, menționează GetPony.
Interdicțiile merg însă și mai departe, vizând tehnologia modernă. În Germania, utilizarea dispozitivelor de detectare a radarelor este ilegală în timpul condusului, indiferent dacă sunt aparate clasice sau funcții integrate în sistemele de navigație. Subiectul a ajuns chiar și la nivel european, în contextul aplicațiilor de navigație pe care le folosesc zilnic milioane de șoferi. Curtea de Justiție a Uniunii Europene a stabilit că statele membre pot limita avertismentele despre controalele poliției în aplicații precum Waze, dacă o astfel de măsură este considerată necesară pentru protejarea siguranței publice.
