Mașinile hibride câștigă teren în Statele Unite într-un moment în care piața auto americană este așteptată să scadă cu peste 2% în 2026. În același interval, vânzările de hibride ar putea urca cu 9%, semn că tot mai mulți clienți aleg electrificarea parțială în locul trecerii complete la baterie.
Schimbarea se vede deja în cifrele constructorilor. La Honda, versiunile hibride ale modelului CR-V au reprezentat 51% din vânzările totale ale acestui model. Compania va opri producția lui Prologue EV pentru piața americană din anul-model 2027, iar astfel va rămâne fără niciun BEV în oferta nord-americană.
Miza depășește rezultatele punctuale ale unui trimestru. Constructorii care au păstrat hibridul în centrul gamei câștigă cerere și își păstrează mai mult spațiu de manevră. În același timp, producători care au mers mai agresiv pe electrice, inclusiv Ford și GM, își schimbă planurile pentru a răspunde unei piețe care preferă soluțiile mixte.
Diferența dintre piețe devine tot mai clară. În Europa, vânzările de vehicule complet electrice au crescut cu peste 33% în prima jumătate din 2026 față de aceeași perioadă din 2025. În SUA, vânzările de EV au urcat cu aproape 15% în trimestrul al doilea față de primul trimestru, dar ritmul rămâne sub proiecțiile optimiste. În același timp, benzina s-a scumpit cu 30% față de anul trecut, iar acest cost mai mare îi împinge pe clienți spre hibride.
Toyota se află printre câștigătorii direcți ai acestei mutări de piață. Constructorul a raportat în acest trimestru o creștere de aproape 20% a vânzărilor de hibride. În Statele Unite, Camry și RAV4 se vând acum exclusiv în versiuni hibride. Atât Hyundai, cât și Kia au raportat la rândul lor creșteri ale vânzărilor de hibride în ultimul trimestru, chiar dacă nu au detaliat cifrele exacte.
Potrivit GetPony, peste 20% dintre proprietarii de Tesla care și-au vândut mașinile în trimestrul al doilea din 2026 au cumpărat apoi un hibrid. Datele arată că o parte dintre clienții care au trecut deja prin experiența unui EV nu se întorc neapărat la benzină, ci aleg o variantă mixtă.
Stephanie Brinley, director asociat AutoIntelligence la Mobility Global, separă clar cele două tehnologii și spune că „Un hibrid nu se simte ca un vehicul electric” și că „sunt animale foarte diferite”. Ea explică și că atunci „Când cumpărătorii spun «O să mă uit la acest hibrid», asta deschide o disponibilitate de a lua în considerare ceva ce nu este tradițional. Este o mică fisură în armură care poate face diferența când se vor întoarce pe piață”.
Karl Brauer, analist executiv la iSeeCars.com, leagă cererea actuală de costuri și de reținerea clienților față de electrice. „Oamenii caută să economisească; au anxietate legată de autonomie.” El mai spune că „Hibrizii încă au o viață lungă în față” și descrie și profilul unui cumpărător care susține acum această piață: „Ai oameni care cumpără RAV4 de 20 de ani și care, literalmente, nu știu ce este un hibrid, dar intră într-un showroom și cumpără unul nou.”
Ford are deja succes cu versiunea hibridă a pick-up-ului Maverick. GM a anunțat că se va baza pe aceeași tehnologie, chiar dacă nu a precizat ce modele hibride pregătește și nici calendarul lor. La Honda, repoziționarea nu se vede doar în vânzări, ci și în producție. În America de Nord, compania își extinde flexibilitatea industrială pentru a răspunde cererii mai mari pentru hibride, inclusiv pentru CR-V.
Piața americană arată de ce hibridul revine puternic. Benzina mai scumpă cu 30% față de anul trecut reduce atractivitatea motorizărilor clasice, iar hibridul oferă alimentare convențională și evită anxietatea de autonomie. În paralel, cifrele din Europa arată că mașinile electrice nu dispar, dar ritmul de tranziție diferă de la o piață la alta.
Stephanie Brinley a pus și evoluția pe termen lung într-o perspectivă mai largă: „Hibrizii au apărut acum mai bine de 25 de ani, iar acum ajung la 15% din piață. Ne așteptăm ca EV-urile să reprezinte 12% din vânzări în 2030, iar acesta este un ritm de creștere chiar mai rapid decât cel al hibrizilor. Durează mult timp până când oamenii se schimbă.”
