Un drum lung pe autostrăzile din Italia, poate în drum spre o vacanță mult așteptată, s-ar putea complica serios din cauza unei scurte neatenții la vitezometru. Guvernul italian pregătește o modificare radicală a Codului Rutier, iar una dintre cele mai aspre propuneri transformă fiecare kilometru pe oră peste limita legală într-un cost direct și usturător: 10 euro.
Această formulă de calcul, inspirată de un model deja aplicat în Estonia, unde sancțiunea este de 7 euro pentru fiecare km/h în plus, ar schimba fundamental modul în care sunt penalizate abaterile de viteză. De exemplu, o depășire a limitei cu doar 17 km/h, o greșeală care poate părea minoră în dinamica traficului, s-ar traduce automat într-o amendă de 170 de euro. Proiectul, aflat în consultare publică, este conceput pentru a se aplica tuturor șoferilor, inclusiv celor străini care tranzitează țara, deci și românilor.
Pe lângă sancțiunile financiare, noul Cod Rutier propune și o înăsprire a condițiilor în care șoferii își pot pierde dreptul de a conduce. Pragul pentru suspendarea permisului pe autostrăzi ar urma să coboare considerabil, fiind suficientă o depășire a vitezei legale cu peste 20 km/h. În localități, suspendarea s-ar aplica la depășiri de peste 40 km/h, iar amenzile ar urma aceeași logică proporțională, fiind calculate la 5 sau 10 euro pentru fiecare km/h peste limită, în funcție de gravitate. Singura concesie care ar rămâne în vigoare este reducerea de 30% a amenzii pentru plata în termen de 5 zile, conform GetPony.
Alte modificări incluse în pachetul legislativ
Proiectul nu se oprește însă la sancțiunile pentru viteză. Printre propuneri se numără și permiterea depășirii pe banda din dreapta în anumite condiții specifice, o măsură menită să fluidizeze traficul. De asemenea, motocicliștii ar putea primi dreptul de a folosi banda de urgență atunci când se formează ambuteiaje, pentru a se strecura mai ușor.
În privința consumului de alcool la volan, regulile actuale rămân neschimbate. Limita este de 0,0 g/l pentru șoferii începători și cei profesioniști, în timp ce pentru restul conducătorilor auto pragul este de 0,5 g/l. O altă modificare notabilă este scăderea vârstei minime pentru obținerea permiselor de conducere pentru categoriile B și C la 17 ani. Procesul legislativ este însă de durată: consultarea publică pentru aceste propuneri este deschisă până la data de 13 septembrie 2026, iar guvernul italian își propune să adopte noul Cod Rutier până la 14 octombrie 2026.
