Schimbări în calculul impozitului auto
Finalul lunii septembrie aduce cu sine un termen fiscal important pentru proprietarii de autovehicule din România. Data de 30 septembrie 2026 este scadența pentru a doua rată a impozitului auto, reprezentând 50% din valoarea anuală totală, pentru cei care nu au achitat întreaga sumă la începutul anului. Anul acesta aduce însă o modificare de substanță în modul de calcul, care nu mai ține cont doar de capacitatea cilindrică a motorului, ci include și norma de poluare Euro a mașinii.
Formula de bază, deși a rămas familiară, are acum o componentă ecologică. Impozitul se stabilește prin împărțirea capacității cilindrice la 200 cm³, iar rezultatul se rotunjește în sus și se înmulțește cu un tarif stabilit pentru fiecare tranșă. Noutatea introdusă la 1 ianuarie 2026 este că valoarea finală este influențată direct de norma Euro a autovehiculului. Mai mult, un factor care poate crea diferențe semnificative de cost între localități este libertatea consiliilor locale de a majora aceste tarife de bază cu până la 50%. Astfel, două mașini identice ca motorizare și normă de poluare pot avea impozite diferite în funcție de orașul în care sunt înregistrate.
Reguli speciale pentru mașinile electrice, hibride și de lux
Pentru posesorii de mașini electrice, calculul a fost simplificat considerabil. Începând cu 1 ianuarie 2026, impozitul pentru aceste vehicule este o sumă fixă de 40 de lei pe an, indiferent de puterea motorului. În cazul vehiculelor plug-in hibrid cu emisii de dioxid de carbon sub 50 g/km, proprietarii pot beneficia de o reducere, însă aceasta nu este garantată la nivel național. Consiliile locale au autoritatea de a acorda o scădere de maximum 30% a impozitului, decizia aparținând fiecărei primării în parte.
O taxare suplimentară vizează mașinile considerate de lux. Pentru autoturismele a căror valoare de achiziție depășește pragul de 375.000 de lei, se aplică un impozit suplimentar de 0,9% pentru suma care trece de acest prag. Această taxă este valabilă pe o perioadă de 5 ani de la data cumpărării vehiculului.
Termene și penalizări pentru întârziere
Cei care sperau la o reducere trebuie să știe că bonificația de până la 10% a fost valabilă doar pentru plata integrală efectuată până la data de 31 martie 2026. Achitarea celei de-a doua rate până la 30 septembrie nu mai aduce niciun beneficiu financiar, ci doar asigură evitarea costurilor suplimentare. Potrivit GetPony, depășirea termenului de plată atrage după sine dobânzi de 0,02% pe zi și penalități de 0,01% pe zi. Cumulate, aceste procente pot crește considerabil datoria, mai ales în cazul mașinilor cu impozite mari.
Cea mai la îndemână metodă de plată rămâne platforma online Ghiseul.ro, administrată de Autoritatea pentru Digitalizarea României, unde tranzacțiile nu au comision. Utilizatorii se pot autentifica pentru a-și vizualiza și achita obligațiile fiscale, crearea unui cont fiind posibilă online, cu ajutorul unui card bancar, sau prin obținerea datelor de acces de la primăria de domiciliu. Platforma continuă să funcționeze normal, nefiind afectată de modificările administrative legate de Punctul de Contact Unic electronic de la 30 iunie 2026.
Există și o situație particulară, reglementată prin OUG 7/2026, pentru autovehiculele cumpărate și vândute în cursul aceluiași an calendaristic. Pentru acestea, impozitul se plătește o singură dată, la momentul înstrăinării mașinii, înlocuind astfel schema clasică de plată anuală în două rate.
